物流、網購、快速到貨：是我們改變了購物，還是購物改變了我和你

自發佈三級警戒以來，「收包裹」已成為你我的日常。不能隨意出門、宅在家一整天的日子，大部分人的民生物資來源、生活中僅存的幾項娛樂，就是動動手指，上網買東西。你是不是也在這段宅家期間，控制不住自己，在網路上「亂買」了許多無用小物呢？

事實上，我們賴以生存的「網路購物」和「宅配」，遲至 2000 年才開始出現。只消短短十幾年，這兩者就滲透我們生活各方面。不出門也能買到剁手指，今天訂明天到，24 小時超商取貨……這一切是怎麼發生的？這些年來，網購宅配，是如何翻天覆地改變我們的消費文化？近日物流貨量爆增所鬧出各種負面新聞，其實只是揭露了網購宅配十幾年來的黑暗沈痾，問題又究竟出在哪裡？故事慢新聞從頭說起。

昨天，我趁著每週一次的外出採買時段，繞到市區 7-11，領取博客來和購物網站配送店取的包裹；返家的路上，又接到黑貓宅急便的配送員電話，通知有另一個包裹宅配到了。三級防疫期間免簽，我請他直接放在家門口。所以在我踏進家門的那刻，我的手裡、腳邊騎樓，已經有四個方方正正的紙箱包裹，等著我拆開。

每一件都是我昨天或前天才下訂的。（對不起了錢包但是我真的需要這些酷東西）

謹慎在四邊噴了酒精，拿美工刀沿著紙箱包裝邊緣割開透明膠帶、打開箱子的同時──過去這通常是網購最令人興奮的環節──突然有一件事閃進我的腦海：

為什麼臺灣網購宅配這麼快、這麼厲害？

網購 24 小時到貨，在臺灣是稀鬆平常，放在世界幾乎是絕無僅有，就連比我們面積還小的新加坡都辦不到。全島物流的便利和快速，不但讓我們這些宅男宅女足不出戶也能不愁吃穿，更是這次臺灣三級防疫可以順暢運作的幕後功臣。

但是，一直到這次三級警戒全民都得仰賴網購宅配生存為止，一直到物流公司扛不住暴增貨量宣布暫停低溫收件為止，這個默默運作的系統，從未如此被廣泛注意過。

1：那一年，臺灣網購宅配的起點

如果你有點資歷，應該還記得，那段網購曾經的日子。約莫 1998 年，上網就能買東西的 B2C 電子商務服務，剛剛在全球興起。很快的，這股風潮就吹進臺灣，前有 PChome 網路家庭在 2000 年跨足電商成立「 PChome 線上購物」，後有美國雅虎插旗臺灣推出「奇摩拍賣」。[1]

但那時候，網購可不是像現在「動動手指買東西」這麼簡單（小提醒：2000年奇摩免費信箱容量剛「擴充」到 10 MB ）──那時候，你得使用不是很快的網速、不是很便利的介面，找到想找的東西後，下單、填寫收件資訊，用紙筆抄下匯款資料。然後，你得準備好錢，出門到郵局或銀行匯款。

然後就是等。快則三天，慢則一兩個星期，郵差才會把你訂購的商品，投遞到你家。

是的，那時候，才沒有什麼宅急便、超商取貨，更遑論網路刷卡。在網路買東西，根本比上街出門還麻煩，不但沒有比較便宜，還要冒著網路詐騙的風險，一般來說，只有在居住地縣市買不到的東西，或是特定的商品（如二手貨或電子產品），一般人才會嘗試上網找找看。

假如以當今龍頭 PChome 線上購物為例，21 年前開張首月，PChome 線上購物營業額只有 60 萬新臺幣，董事長詹宏志也曾說，對臺灣電子商務服務的前景感覺「茫然」。

然而這個數字，2021 年 5 月已經突破 40 億。

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為了弄清楚網購宅配是怎麼一回事，我打了電話給在物流業管理階層工作十幾年的友人 Steven。

他告訴我，物流業其實是一種「衍生性需求」（derived demand），物流之所以存在，並不是因為我們需要物流業本身，而是因為我們需要它送來給我們的東西。

換句話說，物流的興盛衰頹，完全由消費端驅動；臺灣物流這 20 年來的發展，就是臺灣消費習慣的發展。