神隱近一世紀，陳澄波消失的畫作在日本重現

今年夏天，一封電子郵件傳來關於陳澄波受前臺灣總督上山滿之進（Mitsunoshin Kamiyama）委託繪製《東臺灣臨海道路》原作的曙光……

總督與畫家同享對山林之愛

上山滿之進為日治時期第 11 任臺灣總督（任期為 1926-1928 年），由現存文獻中可知，上山在離開臺灣時，付出 1000 日圓囑咐陳澄波作畫，欲將該畫留予自己記憶，與後代子孫紀念之用。然這張完成於 1930 年的《東臺灣臨海道路》，作品圖像僅見於文獻，就連陳澄波家人都未曾目睹原作，亦無從掌握其下落。直至日本學者兒玉識（Shiki Kodama）因受官方委託而進行地方誌的研究與撰述時，其中曾任臺灣總督的上山滿之進的生平，特別吸引他，出身於農林專業的文人總督，對土地山林、原住民文化的關心在歷任臺灣總督之中相當罕見。

當兒玉閱覽上山相關文獻時發現，臺灣畫家陳澄波曾為上山總督繪製一張畫，但在上山身後，沒有人知道該件畫作的流向。就在收集上山生前所藏的書籍文獻時，兒玉意外找到一張大幅油畫，為了確認是否為陳澄波之作，他透過日籍教授安溪遊地（Yuji Ankei）、現於輔仁大學跨文化研究所攻讀博士的笹岡敦子（Atsuko Sasaoka），輾轉聯絡上陳澄波文化基金會。

8 月 10 日，陳澄波文化基金會董事長陳立栢，便迫不及待地飛往日本一睹作品風采，由於兒玉在這件作品上苦尋不著作者簽名，一直無法肯定它就是當年由上山滿之進委託陳澄波之作，幸而在陳澄波文化基金會一行人抵達後，在畫作正面左下角指認出陳澄波的簽名，方才初步確認該作為出自陳澄波之手。

兒玉識以 82 歲的高齡，將初次踏出日本國門的機會，獻給這次前往臺灣考察的計畫，他與妻子在 8 月 25 日，到嘉義拜訪陳澄波長子陳重光，陳立栢表示，去年他父親陳重光正巧翻找出一批陳澄波收藏的原住民陶偶、煙斗等等，而大約四年前，陳立栢看見陳澄波《山居》（太魯閣）這件作品，畫了原住民在山林的矮屋裡的生活樣態，他直覺與日本有關，因此就決定將這張 20 號的油畫捐給東京藝術大學，今日兒玉教授帶來《東臺灣臨海道路》的線索，更證實了他當初的直覺無誤。

在閱覽陳澄波相關的原住民收藏之後，兒玉認為，陳澄波與上山滿之進共享了對原住民高度的關切，也可能是上山指定陳澄波作畫的原因之一；在兒玉對上山的研究裡，他發現上山是以人道的作法在面對臺灣人民，更在任內籌設了臺北帝國大學（今臺灣大學），時任總督期間推動的是造林而不是砍伐，與其他日本官員在臺的政策完全不同，特別是在對原住民的政策上。

實際上，當初上山卸職獲得 13,000 日圓的紀念金，全額捐給帝大做為原住民研究的基金，由《漢文日日新報》1930 年 10 月 16 日的報導記載，上山囑咐當時的帝大總長幣原坦（Tan Shidehara）用以調查、研究、印刷《番界事情》。（兒玉教授也談到上山特別注重的是原語（原住民語言）的研究，盡力以（日）文字去將原住民的語言給記錄下來）。

除了拜訪陳重光，陳澄波文化基金會也安排兒玉參觀嘉義市博物館陳澄波專區，以及嘉義公園，該館裡有詳盡年表、陳澄波的書信家書等，而嘉義公園則在陳澄波作畫的原址上，設立作品立牌，企圖提供來往民眾一個對照的依據，遺憾今日公園內部景色已經過多次修整，且 8 月初也遭蘇迪勒風災侵襲，要在當下的現實風景裡，去遙想偉大的畫家眼內風光，已非易事。

《東臺灣臨海道路》深具研究價值

陳立栢表示，這張《東臺灣臨海道路》尺幅（高 69 公分、寬 128.5 公分）為現存陳澄波作品第二大，且狀況良好。畫面的構成上是左側的翠綠山巒環抱藍色的海洋，天與海以山為隔，值得注意的是，左下方有兩個著白衣配以紅藍圖騰的原住民，右側水面上則有兩人划著木船。

畫框以木板雕飾圖騰，是陳澄波作品裡未曾見過的形式，關於畫框，兒玉說到由上山滿之進的姪子為他所寫的傳記中，特別提到陳澄波受到上山總督委託的這件作品，是以原住民的船板製作而成。另一方面，這件作品背後留有參展的作品條，並且背板的掛畫孔、吊畫線也保存相當完整，相信不僅對陳澄波研究者是一大福音，對東亞美術史的研究，更是一項重要的材料。
 

[1] 此為 1930 年 8 月 26 日《漢文臺灣日日新報》所刊載之內容，記載陳澄波受上山前總督的委託，北上經蘇澳至東海岸寫真一事。

[2] 1930 年 9 月 12 日《漢文臺灣日日新報》曾刊載《東臺灣臨海道路》一作，並有此段文字之說明；當時此作之標題為「太魯閣峽臨海道路」，筆者此文所使用之作品名《東臺灣臨海道路》是採陳澄波文化基金會所發布之作品資料。引文中○部分因原件年代久遠無法辨識。