打狗驛、哈瑪星與大港的傳說：跟著幻影號，展開一場虛實交錯的港都奇航

📍高雄場－大港的傳說
主講：胡長松

走讀路徑：舊打狗驛故事館→打狗文史再興會社→鼓山渡輪站→旗後礮臺→旗津thak冊

2023 年走讀臺灣經典路線，高雄路線以胡長松的《幻影號的奇航》為核心文本，走讀的路徑從舊打狗驛故事館前往打狗文史再興會社，搭乘渡輪前往旗津，走訪了旗後礮臺與旗津 thak 冊等在地人私房地景。

用台語寫作的長松老師，全程用台語導覽分享高雄這個城市的各種故事。舊打狗驛故事館前身為日治時期的打狗驛、台鐵高雄港站，創建於明治 33 年（1900 年），是高雄最早的火車站也曾是全臺規模最大的貨運車站。舊打狗驛故事館的所在地為哈瑪星，由日文「濱線（はません）」發音而來，原本指日治時代高雄港站至碼頭貨物倉庫的支線，後來泛指高雄港站（今舊打狗驛故事館）以西至渡船頭一帶地區。1908 年與 1912 年台灣總督府展開打狗築港第一和二期工程，打狗驛成為現代化海運與鐵道運輸的總樞紐，不僅提升台灣內部的客貨流通，更快速推動高雄市街發展。
 

長松老師分享他的父親家族原先居住於左營桃仔園，後因桃仔園被建設為軍港，族人遷徙至柴山東側內惟聚落，而母親娘家在柴山西岸從商。柴山與內惟人在過往因為地緣與走山路等因素其實關係是很緊密的。而老師從小生活在農、商混合的生活背景下，體驗到的是不同觀點的刺激以及更多的因果思考與觀察，例如外祖父在被迫遷徙後開始了全新的謀生活動―開著牛車賣鋼鐵，而這與高雄港、高雄的拆船業都有著連帶關係。

走讀中長松老師不斷地提到他喜歡從各個生活的基礎層面來觀察街景、聚落、人群、產業等，如每個人的職業是什麼？是在火車站工作，或是作田、討海、拆船、賣鐵等等。藉由地方史料的調查得知內惟小溪貝塚遺址，進一步了解它們與荷蘭時代文獻記錄的「打狗野人」具有密切的關連，也更重新認識自身家鄉，除了是有著許多故事與多族群的豐富之地外，也可能是台灣與國際歷史接軌的關鍵之處。
 

這些小細節也增添了他創作中的靈動之處。老師也推薦除了多面向的觀察外，若對歷史有興趣可以進一步閱讀史料，並藉由史料的描述、考證可以分析資料的可靠性，延伸串聯更多線索與細節。老師也大力推薦可以從閱讀各式地圖來認識歷史與了解家鄉等。

在搭乘渡輪前往旗津與一路漫步至旗後礮臺的路上，長松老師分享著他的海洋史觀，與他為何寫作、寫作虛實之間的各種小故事，如同《幻影號的奇航》中航向未知的船與奇遇，提醒著我們可以如何看待自身為何身處在這與如何看待島鏈彼此間的連帶與未來的發展。
走讀尾聲，隨豔陽而來的是高雄夏日的對流雨，充分感受到地方日常氣候的特色，一行人穿越小巷行至路線的最後一站—―旗津 thak 冊，在冊店店長孟曲的熱情招待下，一同認識了地方的書店。走讀活動告一段落，望向冊店各個角落大家翻閱書籍的身影，新的故事篇章正要開始。

核心文本：
《幻影號的奇航》

講師介紹：
🔍胡長松
高雄市人。第 38 屆吳三連獎文學獎得主。詩人、小說家、現代台語文學的推動者，現任《台文戰線》雜誌社社長。目前有華語小說《柴山少年安魂曲》、《骷髏酒吧》、台語小說《槍聲》、《燈塔下》、《大港嘴》、《金色島嶼之歌》、《復活的人》、《幻影號的奇航》佮1本台語詩集出版。