大會報告📣限時好禮等你拿🎁
2024/10/29-11/29加入支持方案，即可獲得故事最新力作《表裏京阪》一本！
一說到計程車，大家腦海中冒出的大概都是典型的「小黃」形象：漆上「18 號黃色」的亮黃色車身，上頭頂著一個有乘客時會亮起來的 LED 車頂燈。
但你知道嗎，其實「計程車必須是黃色的」這件事，只不過短短三十年的時間而已，在此之前可是五花八門、黑藍綠紅都有。究竟為什麼計程車會漆成黃色的──不不，讓我們再往前倒帶一下：什麼時候臺灣開始有計程車 ？
今天，就讓我們娓娓道來臺灣計程車的故事！
第一張底片：先來場計程車與三輪車的 Battle
臺灣的第一輛計程車是從日本引入，出現在日治時期的大正年間。
1912 年左右，一位日本企業家高松豐次郎取得了營業汽車的營業許可，從日本國內引進汽車，開始經營計程車的事業。一開始，高松主打在早上上班時間與傍晚下班時間，定期、定點巡繞官吏宿舍與臺北城中的官廳區域接客，一次可載數人，可謂日本時代的共乘汽車。他瞄準的是在臺北上班的日本官僚通勤需求，因為這群人才有足夠的消費力。如意算盤打得不錯，只可惜當時臺灣的道路環境還相當惡劣，事故頻傳，高松的計程車行營運成效不佳，大概只撐了三年就關門大吉了。
但計程車的故事並沒有就此畫上句點，隨著總督府修整道路，以及臺灣與日本內地的消費力因經濟發展而節節攀升，計程車業在臺灣也開始有了起色。從臺灣仕紳們的日記中可發現，大約在 1930 年代，以計程車代步已是相當常見的事，例如記者黃旺成就曾在日記中提到，他在 1930 年 3 月的春暖花開之際，叫了一臺計程車帶妻兒一同去郊外掃墓與踏青。（順帶一提，當時的計程車以黑色車身為主，得叫小黑而不是小黃。）
