純情的行船人與等愛的水手：臺灣流行歌曲中的海海人生

臺灣四面環海，人們常見得到海，少說也吃過許多海中名產。曾說是復興的寶島，又說是海洋的國家，海洋在島人的心中，自然佔有極大的比例，歌曲中以海或港為背景的，可說是無可算計。當中反應了什麼樣的情結？來回顧幾首行船的歌，瞻前顧後，提供些想法給大家參考。

行船記憶一：行船人的心聲

〈行船人的純情曲〉，我想四到七年級應該都會唱這首歌。陳一郎大家都知道，是東港來的草根歌星，2001 年英年早逝，詞曲作家夏進在，聽說是高雄港的船員，他創作這首歌原名叫〈討海人的心聲〉，單以這首歌就名留青史。

歌詞唱著，在即將出海的時候，愛人、朋友都沒來送別，面對這樣靜默而漫長的打擊，行船人告訴自己，要堅強、放輕鬆，等待「重入琉球港」的日子，心愛的人肯定會回到身邊。歌詞情境哀傷無奈，卻仍懷抱著樂觀心態，唱出男性的專情，也唱出男性面對打擊時的熱情、活力。我們常以為，「行船人」的歌好像都特別哀傷無奈，也許就是要全首唱完，才能體會箇中真奧。

同時期洪榮宏的一首〈行船人的愛〉（黃敏詞／洪榮宏曲），歌詞也有類似的鋪陳︰「每日生活在大海 行船走天涯。想起故鄉我的心愛 寂寞在心內。」曲調簡單，歌詞層疊向前，最後一句唱到「千辛萬苦走遍四海 也是…」吸口氣、高八度「為將來！」。這就是「行船人」的意義——天生帶著悲劇的情節，卻又是專情、氣魄、堅強、隱忍而不拔的無名英雄。

行船記憶二：等愛的水手

有人說，會不會是臺語歌情節哀傷，所以行船人特別多？國語歌中的行船人，應該就比較熱愛海洋？老實說，半斤八兩。來聽聽迪克牛仔的成名曲，歌名就叫〈水手〉。

這首歌裡面，「水手」沒有家累、也沒有感情負擔，但仍免不了悲劇的性格，因為他是「等愛的水手」，茫然在大海浮沈、晃蕩，無所依戀，失去了方向。

鄭智化 1992 年發表了另一首〈水手〉，是一首相當勵志的知名歌曲。裡頭以獨白的方式，描述自己在都會生活中打滾，顯得懦弱、虛弱無奈，這時一位「水手」出現了，向他高聲地唱︰

這位水手的堅強，不是基於愛情的幸福追求，而是根源於生存的本能，根源於追逐夢想的勇氣。「行船人」與「水手」的微妙差異，源自於不同語言的命題差異，也可說是存在於不同世代的生命經驗使然。

說到這點，我們把時代往前推，有個行船人的「黃金年代」，也值得一提。

行船記憶三：快樂的出帆

1959 年的一首經典歌曲—陳芬蘭的〈快樂的出帆〉，是旅行業的國歌、觀光巴士卡拉 OK 必點歌曲，歌詞輕鬆愉快、正面樂觀，描繪出行船人截然不同的歷史典型。

常有人問，歌詞裡的「卡膜脈」是什麼，簡單講就是日文海鷗的意思，由於歌詞幾乎是從日文原詞逐句譯唱，於是保留日文歌詞。確實，當時「行船人」歌曲之所以在臺灣歌壇大舉製作、流行，很大一部份是得力於當時的日本流行歌。

這樣的行船人風潮，可說是文夏的帶動唱所致。單文夏演唱過的歌名︰〈我是行船人〉、〈快樂的行船人〉、〈心愛的行船人〉、〈初戀的行船人〉、〈風流的行船人〉、〈可愛的行船人〉、〈行船人的情歌〉、〈少年的行船人〉、〈高中的行船人〉，另外還有〈再會啦港都〉、〈再來的港都〉、〈港邊乾杯〉、〈港邊送別〉、〈戀歌〉、〈夜霧的港口〉等等。他多次出版以行船人為主題的唱片，大半是日文歌曲譯詞演唱。

文夏的行船人形象清新明亮，刷白、寬版條紋的水手服，有時著紅上衣，戴白帽、批絲麻，背著吉他，臉上盡是興奮、堅定的表情。文夏的海洋，有活潑而多情的行船人、依依不捨的戀人，孤單等待的人兒固然可憐，他仍滿懷希望出帆。偶爾會風浪翻騰的惡劣環境，多半則是徜徉在晴朗的天空、遼闊的太平洋、高艷的陽光裡，接近岸邊時，有落日、燈塔、茫霧、霧笛、酒場、小路，豐富的異國情調，任行船人好奇探索。

〈快樂的出帆〉、〈再會啊港都〉的歌聲裡，海洋雖仍是別離的、想念的開始，也成為尋求發展時的遼闊天地。行船人的積極人生觀，不僅是那個世代的共同記憶，更創造了經典，傳唱至今。

行船記憶四：等無人

前面三種典型的行船人歌曲，其實在數量上都遠不及第四類——等待的船員家屬。

我想這首〈等無人〉多數人也都會唱。從細節中可以推測出，她等待的愛人是遠航的漁業船員，不知道什麼時候會回航，於是每天到岸邊等待。那「海鳥」的叫聲，在江蕙的成名曲〈惜別的海岸〉裡，也那般清亮、刺耳。

流行歌壇關於行船人的歌，早在 1936 年就有了，那是一首清新雋永的小曲〈送出帆〉︰「歡喜船入港 隔暝隨出帆 悲傷來相送 恨君行船人」甚至早在民歌唸謠中就有類似的情節。「出外像紡見 轉來像拾得」大概就是行船人家屬的心情，於是思念行船人的歌，可說是臺灣歌曲史中不斷發展的主題。

〈安平追想曲〉裡的金小姐，他爸爸說是「荷蘭的船醫」，她的心愛人也在跑船，文鶯唱的〈爸爸是行船人〉，江蕙唱的〈愛人是行船人〉，近年風靡卡拉 OK 界的歌曲〈癡情臺西港〉（唐飛 唱），歌詞情節都是哀傷地送別、等待。

站在岸邊，特別凸顯了行船意識的核心主題—離別、等待、思念。在臺語的港邊故事中，往往是一方「出外打拼」的結果，當中自有其廣泛的社會意義，才會讓這些歌不斷被編唱、走紅。

行船記憶五：水手怕水更堅強

行船歌曲中，海大致上是不安定的，象徵無法掌握、被環境逼迫不得以的場景。其中描寫了近代海洋產業的實況，更廣泛地說，也反映了近代社會普遍的情緒樣態。

自 1930 年代以來，原先相對穩定的農墾社會，轉型為都市文明居首的工商社會，在高速流動、漂蕩不定的群我關係中，為了穩定的未來，離別、等待是免不了的，於是在歌曲當中，開始以行船人的命題，表達長時間的離別與漂盪，當中也有昂揚地出航，帶著放蕩不羈的興奮心情，也有開心地重逢，合唱幸福的歌曲，都唱出了近代社會中的廣泛人生經驗。

所以說，海洋的孤寂，是行船人必須面對的生存條件，這也是身為島民的臺灣人，必須面對的生命課題。唱著這些行船的歌，是抒情、療傷，也是給自己力量，身為水手，假如無法揮別浪漫，那註定是要痛苦、會沉重，但總是要撐過去，保持純情與流浪情懷、開拓無限的可能，是水手們、也是臺灣人面對困境時所普遍採取的人生態度。

（本文作者為國立臺灣歷史博物館助理研究員）

 

※ 本文原載於《Watch Taiwan觀‧臺灣》第20期（主題：海海人生），
頁38-41。