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在臺魚一五一號之後，為了建造更大型船隻，臺船派出調查團，遠赴日本與歐美考察兩地造船廠的運作情形。

兩相比較評估後，認為美國資本與人力的投入規模都過於龐大，並非臺灣能夠輕易仿效；日本的技術在戰後直追歐美，規模與臺灣情況較為相近。因此，政府邀請「石川島重工業株式會社」及「新潟鐵工所」合作。

三、與美國好朋友（？）一起造大船：信仰號

但是，出現了一個意外插曲。

柏瑪奮進號不只是臺灣造船史上最大的船，也是世界造船史上數一數二的超巨型油輪，等同於一艘在海上航行的 85 . . .