你所不知道的熱蘭遮市鎮公共設施

1624 年荷蘭人來到福爾摩沙，以大員島作為據點，此島為沙洲水岸的陸連島，雖然周圍常有泥沙淤積，水淺且多有暗礁，但三面環海，且以臺江內海作為天然防禦。然而該地區對外需要防範中國沿海的海盜，島內的原住民也不得不防，因此在建設熱蘭遮堡的同時，也在西南方開闊的高地上建烏特勒支碉堡，從而控制內陸通往熱蘭遮的唯一道路。
 

一、看見熱蘭遮市鎮公共設施。

荷蘭東印度公司於 1628 年開始建設熱蘭遮市鎮，數年內發展為擁有兩百戶房屋與上千名唐人的聚落，在 1632 年〈大員熱蘭遮堡景觀圖〉中，已經能看見數個公共設施，在經歷海盜劉香襲擊後，為了商館與倉庫的防禦，決議將商人、士兵、水手、工匠通通召進城堡，並逐步將荷蘭當局的主要設施，移至城堡周邊，並建設外城以形成荷蘭人專屬的城內與熱蘭遮市鎮兩個不同區域。
 

市鎮的建設與整治，以一條南北向及一條東西向所構成的十字街為主，隨著人口發展逐漸增加至十幾個街廓，並修築道路與海邊的堤岸，與公司相關的設施，主要設置於熱蘭遮堡周邊，到1662年荷蘭離開前，曾出現的公共設施便有運河、墓園、教堂、碼頭、婦女看守所、醫院、市場、稅務所等眾多設施，以下將簡要分類介紹，並試圖還原該設施可能的樣貌。
 

 

二、商館與倉庫

受聘於荷蘭東印度公司的通譯Salvador Díaz描述：

沿著港灣的沙灘往前，荷蘭人有一處商館與一所房子，茅草蓋頂，大房子用木板建造。周圍有竹製柵欄圍繞。這裡住著荷蘭的長官負責一切貿易。

由於北線尾地勢低窪，不適合設置倉庫儲存糧食，在 1626 年長官韋特（De witt）便寫信給總督，表示要在城堡旁邊建造一個倉庫，用以保存糧食，，隔年新的倉庫就開始動工，同時動工的還有長官納茨（PiterNuyts）籌備的新商館，在 1628 年寫給總督府的信上寫道，樓下是倉庫，樓上則為公司職員宿舍，商館前面有一個可供裝卸貨的碼頭，作為跟中日海商交易的地方。

1634 年熱蘭遮城遭遇海盜劉香襲擊，使當局認為現有的商館與倉庫並不安全，因此決定在原來的倉庫附近，擴建一座堅固且防火的新倉庫與商館，且於屋頂上架設小砲強化防禦功能。
 

1639 年 1 月，隨著外城的護牆完工，商館與倉庫就被圍在外城之中，儘管在1643年仍有文獻會提到船隻停到商館之前，但之後的記錄通常就使用到熱蘭遮城了。
 

三、道路

熱蘭遮市鎮地處一個草木不多的海邊沙洲，這片沙灘常因乾旱時有風，而將沙子吹走形成沙丘，導致市鎮早期的街道，除了部分房舍圍起的綠地外，幾乎都是黃沙，這情況一直到1645年，荷蘭人修建城堡與市鎮間的道路時，才有所改善。

按 1645 年長官卡隆（Caron）向總督的描述，這一波工程不僅將道路旁邊的沙丘剷平，鋪上泥土，更種植草來固定地面：

我們從城堡直到那市鎮，即那些街道的起點，在那起伏不平的鬆軟的沙地上，造了一條路；路基安置小樹枝，在那上面鋪一呎後的蠔殼，用木塊鎚搗，最上面再鋪上摻有貝殼的沙子。這條路，寬有28呎，兩旁用雞籠運來的硬石護邊，是個堅固耐用的工程，下雨天亦可通行無阻……在碼頭沿著那些房屋建造起一條平坦的道路，並予以維修……那片在城堡與市鎮的房子之間的沙地廣場，在風繼續吹刮時，有三分之一的沙子會被吹走，成為沙股和沙丘，令人擔心的是，在下大雨或積水時，城堡與市鎮之間的通路，可能因嚴重的積水而被切斷……把沙丘的沙子推入低地，使上述那條路西邊的廣場，和右邊的一樣高，在那上面鋪上一隻手厚的土，那是下雨鋪上去的，並在廣場各處種起綠草。這樣，這廣場就得以維護下來，方便大家。這條路的北邊，我們繼續用碎石、石灰、蠔殼和垃圾鋪蓋，所以現在已經穩定，可以安心了。

在這段記錄中，可以看見要在城堡與市鎮中建造主要道路，除了兩側用硬石做護邊外，鋪上了小樹枝、蠔殼與摻有貝殼的沙子做地基，同時修整廣場並種植綠草，道路的北邊則用碎石、石灰、蠔殼和垃圾鋪蓋，這些道路整建的成果，在 1648 年已能明顯的看見。

在這條道路完工後，市鎮的其餘街道也開始整修有了全新的樣貌，1651 年所有街道都鋪了石頭或木屑，不過城堡到市鎮道路的防提，有時也會被風雨沖失，到了鄭氏襲來那年，街道上則能看見木樁，且有不少鄭氏軍隊挖壕溝的描述，如：「街道朝海的方向，都用木樁圍起來了，最前排的房屋也都已經堵住……為了安全，把市鎮的房屋打通變成街道，只在市鎮外面挖掘壕溝」。
 

四、碼頭

一個靠海小島市鎮的發展，離不了海岸線與水利設施的建設，在熱蘭遮市鎮的北邊，常因颳風、下雨造成土地流失、房屋受損與黃沙飛揚的情況，為了遏止損害持續發生，在 1640 年代初期，開始能看到護岸工程的進行，如 1643 年 8 月 1 日：「北邊土地被大量沖失，必須用木棍和木板樁緊密圍起來，柵欄後面填石頭擋住，從那第一道橋直到市鎮的陸地，都要這樣圍起來，阻止海水衝擊，阻止海水湧到陸地上來。」護岸工程的建設，部分經費來自向私人的船隻徵收，此工程主要運用木棍和木板組合成木柵欄，並向內填充石頭、樹枝等重物，用以抵擋海水衝擊，並且工程持續從北岸延伸到東岸，並將彎曲的海岸線修正為直線。

不僅整修海岸護堤，公司同時也開始規劃市鎮的運河，究其原因，是因為市鎮的繁榮與向南擴張，加上與赤嵌、普羅抿遮城之間日益頻繁的客貨往來，於是在 1647 年底，決議用市鎮的收入，在南岸開鑿一道適用的水道，讓舢舨一類的小船在低潮時也能靠岸。按 1647 年 12 月底的記錄，這條人工的運河水道，預計為120呎（約 38 公尺）寬，兩側的碼頭至少 48 呎（約 15 公尺）寬，在引水時採用海水而非內陸淡水，來保障水流持續正常運作。

隔年 5 月，公司又決議在運河的東側銜接碼頭的地方，用柵欄區隔出來，並在西側的公司商店前面，往南挖寬度 60 呎（約 14 公尺）的運河，並且在運河上建一座木造橋梁，正對著後街，碼頭的兩側則敷上泥土並插上木樁，讓運河可以維持兩艘舢舨交錯來回通行的情況，並且退潮時將舵懸起來仍可以進出，於是在 1652 年的地圖中，就出現這條 L 型的水道運河了。

新的運河設置且開始使用後，公司便打算把南邊的海港挖深，同時將兩岸用磚頭砌高，更換橋樁並建造一座堅固的橋，並在 1650 年代將兩側碼頭用碎石重建，同時建造一座堅固、兩側為磚造的橋頭與能拉高抬起的橋，成為熱蘭遮市鎮南側與人工島的重要出入口。
 

五、刑場（絞刑臺）

刑場也用在懲罰中國商人與公司職員的走私，若被查獲也會受到公司的懲處，在不同時期的熱蘭遮地圖中，往往也都能看見佇立於此的刑場，可以想像作為政權向市民施加強制力的一種手段，是維持公司統治的重要設施之一。
 

六、墓園、教堂與寺廟

早期人們面對死亡，比較常見的便是下葬，而市鎮作為人群聚集的所在，最早於 1634 年出現墓園的相關記錄，這座墓園位於熱蘭遮堡南側有段距離，離市鎮相對遙遠，大概在後來的馬廄、烏特勒支堡附近。
 

或許是因為這座墓園離城市太遠，抑或已不敷使用，1643 年公司決議要在市鎮西南方的角落，設置教堂與新的墓園。至於教堂，以現在的位置來看則是「觀音亭」，而根據觀音亭自己的書寫中，其成立於萬曆年間。不過從歐洲人插畫的東方廟宇來看，在歐洲人的觀察中，就是一座教堂增加了受崇拜的對象，呈現了東西方文化的認識差異。